Россия получила ситуативную выгоду в Суэцком кризисе

Reuters сообщает, что из-за сильного ветра Ever Given сдвинулось обратно.

Таки образом блокировка канала продолжается уже шестые сутки, и некоторые компании начали искать альтернативные маршруты.

Мареев Виталий, руководитель компании Bridge8 (создание и сопровождение цифровых двойников логистических процессов и операций), в комментарии для «Журналистской правды» рассказал, что российские транспортные компании могут извлечь из ситуации свою кратковременную выгоду.

«Логисты половины мира сейчас ищут возможные варианты для отправки грузов по маршруту АТР – Европа и, конечно же, рассматривают в качестве альтернативы доставку во Владивосток с последующим транзитом по территории РФ.

Это во много раз дороже, чем морем через Суэцкий канал, однако компании вынуждены идти на эти расходы, чтобы отправить ранее законтрактованные грузы.

Компания FESCO, будучи владельцем Владивостокского морского торгового порта, безусловно, получает большое количество соответствующих обращений, о чем сообщает господин Маслов.

Напомним, что через Суэцкий канал проходит свыше 1 миллиарда тонн грузов в год, половина из этого количества приходится на контейнерные грузы. По самым скромным оценкам это больше чем в 100 раз превышает нынешние возможности Владивостокского морского торгового порта, что полностью исключает сколь либо значимую переориентацию грузопотока, хотя, безусловно, и FESCO и РЖД могут извлечь небольшую ситуативную выгоду».

Обращаем ваше внимание что следующие экстремистские и террористические организации, запрещены в Российской Федерации: «Свидетели Иеговы», Национал-Большевистская партия, «Правый сектор», «Украинская повстанческая армия» (УПА), «Исламское государство» (ИГ, ИГИЛ, ДАИШ), «Джабхат Фатх аш-Шам», «Джабхат ан-Нусра», «Аль-Каида», «УНА-УНСО», «Талибан», «Меджлис крымско-татарского народа», «Мизантропик Дивижн», «Братство» Корчинского, «Тризуб им. Степана Бандеры», «Организация украинских националистов» (ОУН).