Строителям (в работах участвуют более 100 специалистов) предстоит доставить и поднять на фарватерные опоры железнодорожный арочный пролет весом более шести тысяч тонн, сообщает информационный центр «Крымский мост». В операции задействованы более 10 буксиров, катеров и других спецсудов.
По мнению заместителя гендиректора по инфраструктурным проектам ООО «Стройгазмонтаж» Леонида Рыженькина, «морская операция в проекте Крымского моста без преувеличения уникальна для мостостроения: это транспортировка, а потом подъем и монтаж в условиях морской акватории с нестабильным гидрометеорологическим фоном арочной конструкции, вес которой превышает шесть тысяч тонн».
При этом установка железнодорожной арки на фарватере займет не более 72 часов, на этот период будет ограничено судоходство в Керчь-Еникальском канале. Окончательный монтаж железнодорожной арки на фарватерные опоры потребует еще около месяца. Вторым этапом морской операции, который запланирован на сентябрь, должна стать установка автодорожной арки Крымского моста.
Справка: 19-километровый мост в Крым станет самым длинным в России, движение машин по мосту откроется в декабре 2018 года, поездов – в декабре 2019 года.
Обращаем ваше внимание что следующие экстремистские и террористические организации, запрещены в Российской Федерации: «Свидетели Иеговы», Национал-Большевистская партия, «Правый сектор», «Украинская повстанческая армия» (УПА), «Исламское государство» (ИГ, ИГИЛ, ДАИШ), «Джабхат Фатх аш-Шам», «Джабхат ан-Нусра», «Аль-Каида», «УНА-УНСО», «Талибан», «Меджлис крымско-татарского народа», «Мизантропик Дивижн», «Братство» Корчинского, «Тризуб им. Степана Бандеры», «Организация украинских националистов» (ОУН).